Tas vakum travel kabeh janji bab sing padha: remet udhara metu saka sandhangan lan pas menyang carry-on. Sing misahake yaiku carane hawa metu. Sawetara tas duwe pump elektrik dibangun ing tutup, sawetara teka karo pump tangan cilik, lan sawetara ora duwe pump ing kabeh lan mbalek warata dening tangan. Saben cara bisa digunakake, nanging saben cocog karo lelungan sing beda, titik rega sing beda lan aturan pengiriman sing beda. Milih sing salah ana sing paling akeh keluhan sing ditinggalake para wisatawan ing review: pompa sing dadi tugas kanggo digunakake nalika mulih, tas sing ora bisa dikemas tanpa penyedot debu, utawa tas sing alon-alon puffs sewengi.
Pandhuan iki mbandhingake telung cara bebarengan kanggo lelungan sing arep tuku lan kanggo merek lelungan lan pengecer sing mutusake kanggo nyedhiyakake saham. Iki nggawe luwih saka 20 taun nggawe tas anti banyu lan kedap udara sing dilas ing pabrik-pabrik kita ing Dongguan, China lan Ho Chi Minh City, Vietnam, lan nggunakake telung tas kompresi perjalanan minangka conto kerja.
A tas vakum travel mbusak udhara kepepet antarane lan nang serat barang alus, supaya sandhangan padha njupuk munggah kurang kamar. Ing jumper, fleeces, jaket mudhun lan item loteng liyane, volume bisa mudhun 60 kanggo 70 persen. Ing kaos tipis lan denim efek luwih cilik, amarga ana kurang udara kanggo mbusak. Mulane tas sing padha bisa kaya sihir kanggo lelungan mangsa lan meh ora ana gunane kanggo musim panas.
Apa sing ora ditindakake tas vakum yaiku nyuda bobot. Sandhangan limang kilogram isih bobote limang kilogram nalika dikompres, lan papan sing dibebasake cenderung ngisi barang liyane. Lelungan sing ngemas menyang watesan ukuran gawan bisa nemokake dhewe liwat watesan bobot maskapai tinimbang. Iku worth ngandika cetha ing kaca produk lan packaging, amarga iku salah siji saka alasan paling umum kanggo reviews wagol, lan iku ora cacat ing tas.
Pompa listrik sing dibangun ing katup minangka pilihan sing paling trep. Wong lelungan nutup zipper, mencet tombol lan ngenteni; pump ndudohke udhara metu lan mandheg dhewe nalika tas iku warata. SL-P1083 kita nggunakake pump terpadu karo USB-C rechargeable 1500 mAh baterei, tekan bab 4.000 Pa nyedhot, ngrampungake siklus ing watara 15 detik lan ngatur kira-kira 90 compressions ing daya siji. A countdown digital nuduhake kemajuan, lan tutup meneng-mudhun segel tutup sawise pump wis rampung sawijining karya.
Desain iki ngrampungake masalah paling gedhe karo tas vakum konvensional, yaiku perjalanan bali. Kamar hotel arang duwe vakum luwih resik, lan tas sing perlu asring dikemas longgar nalika mulih. Kanthi pompa sing dibangun, kompresi bisa digunakake ing kamar hotel, hostel utawa lounge bandara. Trade-off yaiku rega unit sing luwih dhuwur, tas sing rada abot, kira-kira 0,2 kg, lan baterei sing kudu diisi lan diumumake nalika barang dikirim kanthi udhara.
A pump tangan lenggah ing tengah ing rega lan penak. Tas kasebut duwe tutup segel sekrup, lan pompa piston cilik narik hawa metu ing sawetara stroke. Ing SL-P1133 kita, tutup kasebut nggunakake gasket silikon, pompa digawe saka ABS lan bobote udakara 0,05 kg, lan siklus lengkap butuh udakara 30 detik. Ing sandhangan loteng nyuda volume watara 70 persen, amarga pompa tangan bisa terus narik nganti tas banget nyenyet.
Kauntungan utama yaiku ora ana baterei. Ora ana sing kudu diisi, ora ana sing bisa mlaku ing tengah perjalanan, lan ora ana sing kudu dicritakake nalika tas dikirim. Kanggo merek, tegese prodhuk kasebut pindhah minangka kargo biasa tanpa laporan tes UN38.3 utawa dokumen MSDS, sing nggawe barang gampang lan biaya mudhun. Kelemahane yaiku pompa minangka bagean sing kapisah sing bisa ditinggalake ing kamar hotel, saengga dipasangake karo puteran panyimpenan utawa kantong ing tas minangka detail cilik sing penting.
Tas kompresi perjalanan sing paling gampang ora ana pompa. Wong lelungan nutup zipper lan muter utawa menet tas saka siji mburi, lan udhara oncat liwat katup siji-cara sing ora bakal nglilani iku bali menyang. SL-P1082 kita kerjane kanthi cara iki: katup siji arah tengah, ritsleting sing disegel kanthi dawa, bobote 0,15 kg sing entheng lan pengurangan volume udakara 60 persen. Nerangake ing telung ukuran, kira-kira 14, 20 lan 33 liter, kang ndadekake iku gampang kanggo mbangun pesawat.
tas Roll ora njaluk cukup warata minangka tas pompa, lan padha nyuwun sethitik efforts , nanging padha duwe apa-apa kanggo lali, ngisi utawa break. Iki uga minangka pilihan sing paling murah kanggo merek, sing ndadekake merek kasebut cocog banget kanggo aksesoris lelungan, set hadiah multi-ukuran lan program promosi. Amarga SL-P1082 dilas saka TPU laminate lan wis liwati udan deres lan test banyu-jet kanggo IPX6, iku uga nyimpen sandhangan garing ing tas teles utawa tas ransel direndhem.
Kanggo wong sing lelungan, keputusane gumantung sepira kerepe tas bakal dikemas maneh. Wong ing trip siji-mandeg bisa ngatur seneng karo tas muter. Sapa sing obah saben rong utawa telung dina, cepet-cepet ngemas sadurunge checkout, bakal ngormati pompa listrik. Pompa tangan cocog karo lelungan sing pengin kompresi sing paling ketat lan paling sithik sing bisa salah.
Kanggo merek utawa pengecer, keputusane uga babagan titik rega lan logistik. Tas pompa listrik nggawa rega eceran paling dhuwur lan nilai demonstrasi sing paling kuat, nanging baterei nambahake instruksi pangisian daya, sertifikat lan dokumen kargo udara menyang proyek kasebut. Tas pompa tangan nawakake kinerja listrik sing cedhak karo pengiriman biasa. Tas gulung sing paling gampang regane dadi set lan paling gampang didol. Akeh merek travel nyedhiyakake loro saka telu supaya bisa nutupi nilai lan rega upgrade.
Tas gulung lan tas pompa tangan ora ngemot baterei, saengga bisa lelungan nganggo bagasi tangan utawa bagasi sing dicenthang tanpa aturan khusus. Pompa listrik beda. Baterei ing SL-P1083 yaiku 1500 mAh kanthi nominal 3,7 V, yaiku udakara 5,6 watt-jam. Sing adoh ing ngisor ambang 100 watt-jam sing digunakake FAA AS lan umume maskapai kanggo piranti elektronik pribadi, mula tas kasebut biasane diidini ing pesawat. Saran sing paling aman yaiku nggawa ing koper tangan, tetep pompa dipateni, lan priksa aturan maskapai sadurunge mabur, amarga operator bisa nyetel watesan dhewe.
Kanggo merek sing ngimpor produk, baterei uga penting kanggo barang. Kantong pompa listrik sing dikirim kanthi udhara kudu diumumake minangka barang sing ngemot baterei lithium, kanthi laporan tes lan dokumen sing bener disiapake sadurunge kiriman ninggalake pabrik. Kita nyiapake iki minangka bagean saka pesenan, nanging kudu direncanakake menyang timeline sampeyan wiwit wiwitan.
Keluhan sing paling umum babagan tas vakum apa wae yaiku kanthi alon-alon ngisi hawa maneh, kadhangkala sewengi, kadhangkala liwat pesawat. Udhara bali liwat salah siji saka telung panggonan: tutup, tutup utawa lapisan. Trek kunci zip pindho sing durung ditutup kanthi lengkap, utawa ana pasir sing kepepet, bakal bocor. Katup kanthi kursi plastik sing atos lan ora ana gasket bakal bocor. Lan tas sing digawe saka film tipis kanthi ujung sing disegel panas bisa retak utawa misahake ing pinggir sawise sawetara lusin lipatan.
Tas kompresi perjalanan kita digawe kanggo nutup dalan kasebut. Awak digawe saka TPU laminate tinimbang film kosong, lan panel disambungake karo lapisan las frekuensi dhuwur, supaya sudhut sing nggabungke menyang Piece airtight siji tinimbang kang glued utawa stitched. Penutupan kasebut minangka ritsleting sing disegel tinimbang trek bebarengan, lan tutup tutup karo gasket silikon utawa tutup sekrup. Sisih materi iki diterangno ing guide kita kanggobahan tas kompresi, lan proses welding ing ringkesan kitatas kompresi vakum TPU sing dilas.
Gulung sandhangan kanthi longgar tinimbang lempitan kanthi kenceng, lan lebokake ing tas sadurunge dikompres, amarga lipatan luwih angel ing vakum. Tansah trek zipper saka kain lan wedhi, mbukak driji bebarengan sapisan kanggo mriksa iku kebak ditutup, lan mung banjur compress. Ninggalake kain sing alus lan apa wae sing ora kudu diremuk, kayata blazer sing terstruktur, ing njaba tas. Pungkasan, gunakake papan sing dibebasake kanthi ngelingi watesan bobot: tas lengkap nganggo sandhangan mangsa sing diisi vakum bisa gampang ngliwati ukuran lan gagal ing timbangan. Pandhuan kita ingcarane Pack tas travel anti banyu iritwis liyane ing ngatur beban travel.
| Gambar | produk | Metode kompresi | Ukuran lan mbangun | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
Tas Kompresi Vakum SL-P1083 Kanthi Pompa Dibangun | Pompa listrik terpadu, USB-C, 1500 mAh; udakara 15 s saben siklus, mandheg otomatis; babagan 60% pengurangan volume | 42×29×11 cm, 13,4 L, 0,2 kg; jendhela TPU cetha, pinggiran kaiket, D-ring; tahan cipratan | 300 |
|
SL-P1133 Tas Kompresi Vakum Kanthi Pompa Tangan | pompa tangan piston ABS, tutup segel sekrup karo gasket silikon; udakara 30 s saben siklus; babagan 70% pengurangan volume | 48×29×10 cm, 13,9 L, 0,18 kg plus pompa 0,05 kg; ora baterei, kapal minangka kargo biasa | 300 |
|
SL-P1082 Vakum Kompresi Bag kanggo Travel | Ora pompa; tengah klep siji-cara, muter utawa pencet kanthi tangan; babagan 60% pengurangan volume | S udakara 14 L, M udakara 20 L, L udakara 33 L; TPU laminasi, dilas, ritsleting disegel, IPX6, 0,15 kg | 500 |
Kabeh telu bisa diprodhuksi ing werna, ukuran lan packaging, karo logo Applied dening layar sutra, transfer panas utawa tembelan gandheng, utawa digawa nganggo zipper narik khusus. Kanggo proses pangembangan lengkap, saka sampling nganti akeh, deleng pandhuan kanggoproduksi tas kompresi vakum khusus, lan kanggo MOQ lan pilihan pabrik ing China lan Vietnam, kitaPandhuan pemasok tas kompresi vakum OEM.
Saben pesenan liwat IQC ing mlebu TPU laminate, zippers, klep lan pump komponen, IPQC sak welding lan perakitan, lan OQC ing tas rampung, karo SGS utawa QIMA pengawasan pihak katelu kasedhiya ing request. Jahitan sing dilas dicenthang kanggo kekuatan tensile lan ikatan, tas kasebut liwat tes beban 1,500+ siklus, lan zipper sing disegel dibukak lan ditutup kaping 3,000. Hardware logam lan plastik ngliwati tes semprotan uyah, kain diuji kanggo tahan abrasi, lan kacepetan warna lan prabédan warna dicenthang ing sampel sing disetujoni. Tas sing dirating IPX6 lulus tes udan deres lan banyu-jet.
Amarga tas vakum mung apik minangka kemampuan kanggo tetep warata, priksa sing paling penting yaiku retensi udara. Para panuku bisa ngetutake prosedur inspeksi pelanggan babagan kiriman apa wae: unboxing, ekstraksi vakum, istirahat statis 24 jam lan tekad bocor udara. Tas sing isih warata sawise 24 jam duwe zipper swara, katup lan lapisan; tas sing wis puffed munggah nuduhake persis ngendi kanggo katon.
A pump nemu tas flatter lan nggawe repacking luwih gampang, utamané pump listrik ing trip karo gerakane kerep. Tas gulung luwih entheng, luwih murah lan ora ana sing kudu diisi utawa ilang. Loro-lorone nggunakake prinsip siji arah sing padha.
Ora. Padha nyuda volume, ora bobot. Priksa watesan bobot maskapai sampeyan uga watesan ukuran nalika ngemas sandhangan sing dikompres.
Ora kanggo trip. Kompresi long-term bisa flatten loteng mudhun lan wool, supaya mbongkar item lofted sawise lelampahan tinimbang nyimpen teken kanggo sasi.
300 bêsik saben gaya kanggo SL-P1083 lan SL-P1133, lan 500 bêsik kanggo SL-P1082. Sampel njupuk udakara 7-15 dina lan produksi akeh udakara 30-45 dina.
Price gumantung utamané ing cara komprèsi, ukuran, cara logo lan jumlahe. Tas gulung minangka biaya sing paling murah, tas pompa tangan dumunung ing tengah lan tas pompa listrik sing paling dhuwur amarga pompa lan baterei. Kirimi kita jumlah lan spesifikasi kanggo kutipan.
ya wis. Layar sutra, transfer panas, tembelan sing dilas utawa narik zipper khusus bisa nggawa logo sampeyan, lan kita bisa nyedhiyakake kemasan ritel, set multi-ukuran lan instruksi sing dicithak ing gaya merek sampeyan.
Marang saluran sampeyan, rega rega lan metode kompresi sing pengin ditawakake, lan kita bakal menehi rekomendasi sawetara, nyiyapake conto lan nangani dokumen sing dibutuhake kanggo pengiriman. Hubungi kita inginfo@sealock.com.hkutawa nelpon + 86-769-82009361.