Tas Tube Ndhuwur: Jembar, Pemasangan lan Apa Sampeyan Perlu Anti banyu

Tas tabung ndhuwur yaiku tas cilik sing dumunung ing ndhuwur tabung ndhuwur mancal, mung ing mburi batang. Iku ngemu apa sing dikarepake penunggang ing tekan tanpa mandheg: telpon, cemilan, gel utawa loro, tombol, bank daya. Amarga cilik lan murah dibandhingake karo tas pigura utawa tas handlebar, asring tas pisanan sing dituku penunggang, lan uga sing paling kerep dikirim maneh. Alasane meh padha telu: iku rubs dhengkul penunggang kang, wobbles utawa minger ing tabung, utawa banyu nemu ing pisanan udan.

Pandhuan iki nerangake apa mutusake apa tas tabung ndhuwur bisa digunakake ing mancal, saka jembaré lan soyo tambah kanggo nutup lan jendhela telpon, lan carane milih antarane banyu-repellent lan bangunan kebak anti banyu. Iki ditulis kanggo para penunggang lan merek sepeda sing ngembangake tas dhewe, lan luwih saka 20 taun nggawe tas mancal lan peralatan anti banyu sing dilas ing pabrik-pabrik kita ing Dongguan, China lan Ho Chi Minh City, Vietnam.

Jembar Nemtokake Apa Nggosok dhengkul Panjenengan

Keluhan sing paling umum babagan tas tabung ndhuwur yaiku kontak lutut. Tas kasebut dumunung persis ing ngendi dhengkul ngliwati saben stroke pedal, lan tas sing ambane mung siji sentimeter bakal nyikat nganti atusan kaping saben jam. Pengulas sepeda bola-bali nyebutake iki minangka kesalahan utama tas telpon sing digawe kanthi apik. Tas sing sempit sing luwih dhuwur utawa luwih dawa nggawa volume sing padha tanpa masalah, mulane tas tabung ndhuwur sing dirancang kanthi apik tipis lan kapasitas biasane kurang saka siji liter.

Loro poin liyane penting. Tas sing tapers menyang mburi, ngendi dhengkul teka paling cedhak, menehi reresik luwih saka wangun kothak. Lan sisih alus sing bulge nalika tas overfilled widen ing persis panggonan salah; cangkang sing kabentuk utawa kaku tetep wujude. Kanggo penunggang kanthi sikap sing sempit utawa pigura cilik, pilihan sing paling aman yaiku tas sing paling ramping sing ngemot barang-barang penting.

Pemasangan: Telung Tali, Ora Loro

Tas tabung ndhuwur dicekel nganggo tali pancing-lan-loop. Rong tali ing tabung ndhuwur mandheg ngangkat tas, nanging ing dalan sing kasar utawa kerikil isih bisa miring utawa geser maneh. A tali katelu watara steerer utawa tabung sirah jangkar ngarep tas lan mandheg iku obah. Posisi tali uga penting ing pigura modern: tabung karbon lan aero duwe macem-macem wujud, mula tali butuh dawa lan luwes sing cukup kanggo pas karo tabung bunder, oval lan rata, lan cukup amba supaya ora digali menyang pigura karbon.

Penunggang Bikepacking kadhangkala seneng tas tabung ndhuwur bolt-on, kang ngawut-awut menyang bos Utas ing tabung ndhuwur. Iku ora bisa slip, nanging mung pas pigura sing duwe panggedhe. Kanggo merek sade kanggo sawetara saka sudhut seng numpaki, tali Gunung karo versi bolt-on opsional isine paling pit. kitatas stang vs guide tas piguranerangake carane tas mancal beda nuduhake mbukak ing persiyapan lengkap.

Windows telpon: Migunani, Kanthi Watesan

Akeh tas tabung ndhuwur kalebu jendhela demek sing cetha ing ndhuwur, supaya telpon bisa digunakake kanggo navigasi nalika nunggang. Reviewer seneng bisa ndeleng lan nggunakake peta tanpa mandheg. Watesan iku worth ngerti. Ukuran telpon beda-beda, supaya jendhela sing cocog karo telpon 6,1 inci bisa uga ora njupuk 6,7 inci; tansah mriksa ukuran telpon maksimum. Film sing cetha bisa nggambarake sinar srengéngé, saéngga sawetara jendhela ana sudut utawa rada matt. Ing srengenge panas, telpon sing disegel ing jendhela sing cetha bisa dadi panas, mula tutup sing nutupi jendhela nalika layar ora dibutuhake. Port kabel ngidini bank daya ing kanthong sisih ngisi daya telpon nalika lelungan dawa.

Water-Repellent utawa Waterproof?

Iki ngendi paling tas tabung ndhuwur misunderstood. Akeh sing digawe saka poliester sing dilapisi kanthi jahitan sing dijahit lan zip biasa. Padha ngeculake udan entheng, nanging ing udan deres banyu nembus liwat bolongan jahitan lan ing sadawane zip. Peninjau asring nggambarake tas kasebut minangka tahan banyu lan nyaranake tas plastik ing njero kanggo udan deres. Sing apik kanggo para penunggang dalan sing biasane numpak ing cuaca garing lan pengin tas telpon sing terstruktur.

Tas tabung ndhuwur anti banyu digawe kanthi beda. Iku nggunakake kain anti banyu kayata TPU-laminated nilon, frekuensi dhuwur gandheng jahitan tinimbang jahitan, lan zip anti banyu utawa tutup muter. Biaya luwih, nanging iku pilihan sing tepat kanggo komuter, bikepacking lan sapa wae nunggang ing kabeh mangsa. Apa wae jinis kasebut, label kasebut kudu kasebut kanthi jelas. Tas sing diterangake minangka anti banyu sing mung anti banyu minangka salah sawijining cara paling cepet kanggo merek ngumpulake ulasan sing ala. Artikel kita ingapa ndadekake tas mancal tenan anti banyuisine construction ing rinci.

Sepira gedhene Tas Tabung Top?

Umume tas tabung paling dhuwur ngemot kira-kira 0,5 nganti 1,5 liter. Ing liter cukup kanggo telpon, tombol, sawetara gel lan kertu, lan tetep tas panah. Tas sing luwih gedhe saka 1 nganti 1,5 liter cocog karo bikepacking, ing ngendi bank daya, pasokan cemilan lan piranti cilik kudu diluncurake, nanging luwih cenderung nyentuh dhengkul. Kanggo apa wae sing luwih gedhe, tas pigura ing segi telu utama utawa tas stang luwih akeh tanpa ana ing dalan.

Tas Tabung Top lan Sepeda Cilik ing Range Kita

Kita nggawe tas tabung ndhuwur ing loro bangunan: tas sewn lan stitched karo cangkang kabentuk lan jendhela telpon, lan tas TPU gandheng kanggo seng numpaki sing perlu pangayoman udan lengkap. Jahitan minangka katrampilan inti ing pabrik-pabrik kaya welding, mula merek bisa milih konstruksi sing cocog karo regane. Wangun, tata letak tali, ukuran jendhela, werna lan logo kabeh bisa dikembangake miturut spesifikasi sampeyan. Waca lengkap kitatas mancalsawetara, guide kita kanggotas pigura kanggo long-distance cycling, lan artikel kita ingtas bikepacking kanggo OEM.

Carane Kita Test Bike Bags

Saben pesenan liwat IQC ing kain mlebu, zips, pancing-lan-loop lan webbing, IPQC sak jahitan lan welding, lan OQC ing tas rampung, karo SGS utawa QIMA pengawasan pihak katelu kasedhiya ing request. Tali jangkar lan jahitan dites kanggo kekuatan tarik lan ikatan, tas ngliwati tes beban 1,500+ siklus, lan zip dibukak lan ditutup kaping 3,000. Gesper lan bagean logam ngliwati tes semprotan uyah, kain diuji abrasi ing ngendi dheweke ndemek pigura, lan kacepetan warna lan prabédan warna dicenthang ing sampel sing disetujoni. Model anti banyu diverifikasi kanthi rating kanthi udan deres lan tes jet banyu.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

Apa tas tabung ndhuwur bakal nggosok dhengkulku?

Bisa yen amba banget. Pilih tas sing tipis utawa tapered, simpen nganti kurang luwih siji liter, lan aja ngisi tas sing sisih alus.

Apa tas tabung ndhuwur anti banyu?

Akeh sing mung anti banyu: jahitan sing dijahit lan zip biasa ngidini banyu mlebu nalika udan deres. Tas anti banyu mbutuhake kain anti banyu, jahitan sing dilas lan tutup anti banyu. Priksa katrangan lan rating.

Apa aku bisa nggunakake telpon liwat jendhela?

Ya, ing umume jendhela layar demek. Priksa ukuran telpon maksimal, lan gunakake tutup tutup ing srengenge panas.

Apa MOQ kanggo tas tabung ndhuwur adat?

Saka 300 bêsik saben gaya kanggo tas TPU gandheng lan 500 kanggo tas telpon-jendhela kabentuk. Sampel njupuk udakara 7-15 dina lan produksi akeh udakara 30-45 dina.

Pira regane tas tabung ndhuwur khusus?

Rega gumantung saka konstruksi (dijahit utawa dilas), bahan, jendela, ukuran, cara logo lan jumlah. Kirimi spesifikasi utawa tas referensi kanggo penawaran.

Apa sampeyan bisa nambah logo kita?

ya wis. Printing layar, transfer panas, tambalan sing dilas, label tenunan lan tarikan zip khusus kasedhiya, kanthi warna sing cocog karo merek sampeyan.

Kembangake Tas Tube Ndhuwur Kanthi Kita

Marang kita sing nitih pit Panjenengan, carane padha numpak lan ing cuaca apa, lan kita bakal menehi rekomendasi wangun, soyo tambah lan construction, lan nyiapake conto. Hubungi kita inginfo@sealock.com.hkutawa nelpon + 86-769-82009361.