Segitiga pigura lenggah ing ngisor lan tengah, dilindhungi dening pigura - posisi sing paling ora ngganggu penanganan. Muat barang sing paling abot ing kene (alat, panganan, kandung kemih banyu, baterei, suku cadang) lan sepeda kasebut njaga keseimbangan alami tinimbang dipasang ing ngarep utawa buntut. Swara siji afternoon sing penak; luwih saka 200 km dina utawa tur seminggu, iku bedane antarane pit sing nglawan sampeyan lan sing ilang ing ngisor sampeyan. Bobot ing pigura cedhak karo "gratis," mulane para penunggang toleransi lan bikepacking nggawe tas pigura minangka jangkar beban lan njaga bar lan pelana kanggo kit sing entheng lan gedhe.
Jarak minangka tes stres. Tas sing katon apik ing rak toko bisa gagal telung dina menyang tur, dadi kritéria sing dianggep telat:
Tas kasebut asale saka Sealock Outdoor Gear Co., Ltd., pabrik sing duwe luwih saka rong puluh taun ing tas anti banyu sing dilas, ekspor menyang negara 40-plus, paten waterproofing 20-plus, lan produksi OEM kanggo jeneng ruangan kalebu Osprey, KAILAS, lan Helly Hansen. Gir jarak adoh ora bisa ngapura trabasan, lan pabrik las nyata kanthi tes sing bisa diverifikasi yaiku nggawe tas pigura garing lan utuh ing jero tur.
Pahlawan kanggo jarak adoh yaikuTas Frame Sepeda Anti banyu, tas triangle darmabakti dibangun kanggo panjaluk ndhuwur. Spesifikasi rinci lan apa sing ditindakake kanggo penunggang jarak jauh:
Waterproofing ing tur dawa diputusake kanthi konstruksi, dudu label. Awak dilas kanthi frekuensi dhuwur ing 27.12 MHz, nggabungake kain sing dilapisi dadi siji tembok sing luwih kuwat tinimbang bahan induk lan ora ana bolongan jahitan - titik kegagalan sing nggawe tas luwih murah sawise semusim. Penutupan kasebut minangka ritsleting anti banyu sing bener, nyegel nganggo gasket karet tinimbang ngandelake tutup. Lan amarga kegagalan lapangan sing paling umum ing sepedha dudu kain, nanging tali sing kenthel amarga geter, titik beban dikuwatake lan jangkar dijahit kanthi kuat. Kanthong kabeh banjur dibuktekake kanthi tes banyu-submersi sing nyata, dudu rating kertas.
Kanggo persiyapan multi-dina, tas pigura jangkar sistem telung potong - bobot kandhel kanggo pigura, akeh cahya kanggo bar, compressibles kanggo pelana. Kabeh telu dilas ing garis sing padha kanggo kit merek siji sing cocog:
| Model & spesifikasi | Bahan | Paling apik kanggo | MOQ |
|---|---|---|---|
| Tas Frame Sepeda Anti banyu- segi telu, custom-fit; jahitan HF-gandheng; zipper anti banyu; kompartemen sing diatur. | 600D nilon-dilapisi TPU | Barang-barang penting sing abot lan abot (alat, panganan, kandung kemih) | 300 |
| Tas Handlebar Sepeda Kab- HF-gandheng awak; PU impact pad; tali anti-defleksi; gunung / dalan bar. | 420D Poly + TPU (dilas) | Kit sing entheng lan gedhe (sleeping bag, lapisan) | 300 |
| Tas Kursi Sepeda- cangkang 3D + bantal gelombang; awak mulus mulus; ngusap-resik. | 840D TPU/nilon (las) | Compressibles (pakaian cadangan, cangkang) | 300 |
Inspeksi mbukak telung tingkat:IQC (mlebu)- kain, zipper, lan hardware marang kertu werna mlebu, karo pass pisanan ing prabédan werna lan fastness;IPQC (ing proses)- toleransi nglereni, mriksa jahitan visual lan sampel, jahitan ing garis;OQC (metu)- Sampling AQL, tes batch banyu-submersi nyata, lan perbandingan sampel emas, kanthi opsional SGS/QIMA. Kanggo tas sing dimaksudake kanggo tur dawa, suite lab fokus ing:
| Item | Rincian |
|---|---|
| MOQ | 300 pcs (tas sepeda) |
| Sampling | 7-15 dina |
| Fit | Ukuran kanggo segitiga pigura; pigura lengkap utawa setengah |
| Kustomisasi | Kapasitas, warna, port kandung kemih, pembagi, logo layar sutra, kemasan |
| pamriksan | IQC + IPQC + OQC (kalebu tes batch submersion banyu nyata) |
| Syarat dagang | FOB Guangdong; Asal China utawa Vietnam |
P: Apa tas pigura ngalangi kandhang botol nalika mlaku-mlaku, lan kepiye carane aku tetep hidrasi?
A: Tas full-frame biasane njupuk kandhang ing pigura. Penunggang jarak adoh mbukak kandung kemih banyu ing jero tas pigura (karo port selang), mindhah botol menyang garpu utawa tabung ndhuwur, utawa milih setengah pigura sing nyimpen siji kandhang. Tas pigura Sealock bisa ukuran lengkap utawa setengah lan dilengkapi port kandung kemih.
P: Apa tas pigura bisa urip nganti ewonan kilometer?
A: Iku teka mudhun kanggo TCTerms Gagal. Jahitan sing dilas ora nggawe laminate kaya jahitan sing direkam, zipper anti banyu dites kaping 3,000, titik beban dikuatake nglawan creep tali, lan tes abrasi nutupi zona kontak bingkai. Iku bangunan sing tahan tur, ora mung mangsa.
P: Apa nglebokake bobot ing pigura bener-bener mbantu ing jarak sing adoh?
A: Ya, ketok. Bobot tengah sing sithik lan bobote tetep tetep seimbang lan bisa diprediksi, supaya ora ngumbara utawa mlayu nalika sampeyan kesel. Swara dina gedhe sing stabilitas nerjemahake menyang koreksi kurang lan kurang lemes tinimbang bobot padha digawa dhuwur ing bar utawa metu ing buntut.
P: Apa tas full-frame masalah ing crosswind?
A: Sawijining sisih warata luwih gedhe nyekel angin luwih saka setengah pigura, kang bisa felt ing rute kapapar. Yen wisata mbukak lan angin, setengah pigura utawa wangun khusus slimmer trims area layar nalika tetep kurang, mbukak tengah.
P: Apa tali bakal nggosok cat pigura sajrone tur dawa?
A: Getaran pancet bisa nganggo cat ing endi ana tali. Film protèktif ing titik kontak nyegah, lan tas pigura Sealock bisa ukurane supaya tali ndharat kanthi resik tinimbang nyeret tabung.
Kanggo kuotasi, conto (kanthi cuplikan tes submersi), utawa proposal OEM/ODM ing tas pigura anti banyu kanggo muter jarak adoh, tekan Sealock inginfo@sealock.com.hkutawa +86-769-82009361. Luwih saka rong puluh taun ing tas anti banyu sing dilas, produksi dual China-Vietnam, lan ukuran khusus pigura - pigura lengkap utawa setengah, kanthi port kandung kemih yen sampeyan butuh.