Jendela Tutul Angled
Diposisikan kanggo ngadhepi penunggang supaya navigasi, jarak, lan irama bisa diwaca ing posisi nunggang.
Tas tabung ndhuwur sepedha sisih pindho ing cetakan EVA kanthi teluk telpon layar demek lan tutup udan flip-over. Loro kompartemen sisih zippered, port nuntun kabel, lan telung tali pancing-lan-loop sing pas bunder, aero, lan pigura karbon tanpa clamps utawa tandha. 7,5 × 4,5 × 10,5 cm saben sisih, total 0,7L, 250g, cocog karo handset nganti 6,5 ". Anti banyu tinimbang tingkat kecemplung. Cocok banget kanggo komuter, armada pangiriman, lan program bareng sepeda; varian siji-sisi lan trim reflektif kasedhiya minangka ODM. OEM/ODM0.
IngSEALOCK SL-K041straddles tabung ndhuwur karo kompartemen hanging ing saben sisih lan telpon lungguh ing ndhuwur. Pangaturan kasebut minangka titik kabeh: tas pigura siji-sisi narik mancal menyang sisih siji lan obah ing beban, nalika pasangan sing seimbang lenggah ing tengah pigura lan tetep ing ngendi sampeyan nyelehake.
Cangkang kasebut dicetak EVA, dudu kain. Iku ngemu sawijining wangun kosong, nolak crushing nalika mancal mudhun utawa bakal dimuat menyang mobil, lan tetep kompartemen telpon kaku supaya layar ora dipencet menyang obyek hard nang. Loro kanthong sisih zippered njupuk alat, tabung, cemilan, lan multitool; kompartemen ndhuwur nyekeli telpon konco jendhela tutul transparent karo tutup udan loncat karo muter awak-liwat.
Telung tali pancing-lan-loop dipasang ing pigura apa wae ing sangisore menit tanpa piranti lan hardware permanen. Ing 250 gram, SL-K041 cocog kanggo lungo, nunggang dalan, kerikil, tur, lan karya pangiriman - ing ngendi wae pandhu arah kudu katon lan penting cilik kudu tekan tanpa mandheg.
Paling tas tabung ndhuwur dipasang ing salah siji sisih pigura utawa njagong minangka wedge siji konco gagang. Loro-lorone nggawe masalah sing padha: massa asimetris ing mesin sing penunggang terus-terusan nggawe koreksi imbangan cilik. Diiseni multitool lan tabung, tas siji-sisi katon ing sawetara kilometer pisanan lan iritasi ing mburi kulo dawa. Iku uga cenderung muter ngubengi tabung kanthi geter, pungkasane nggosok lengen engkol utawa dhengkul.
SL-K041 misahake beban ing rong kompartemen sing digantung ing salah siji sisih tabung ndhuwur, kanthi massa dipusatake langsung ing garis tengah pigura. Tas ora bisa muter amarga ora lungguh ing tabung - iku straddling iku, ditahan dening tabung dhewe. Geometri kasebut ndadekake stabilitas luwih akeh tinimbang ketegangan tali.
Iku uga nempatno bobot ing panggonan paling kasedhiya ing mancal. Beban sing digawa kurang lan tengah ing pigura duweni efek paling sithik ing penanganan; bobot padha ing saddlebag utawa tas bar ngganti carane setir mancal lan carane ngrasa metu saka saddle.
EVA molded biaya luwih saka awak kain stitched lan nambah bobot sethitik. Ing tas sing nggawa telpon ing mancal, earns loro.
Tas pigura alus ambruk sak isine. Tegese layar telpon langsung mapan ing multitool, katup tabung, utawa sakumpulan tombol, kanthi geter dalan bisa digunakake ing titik kontak kanggo dawane perjalanan. Iku uga tegese tas deforms nalika mancal wis leaned ing tembok, glethakaken mudhun, utawa wedged menyang boot mobil - lan apa wae nang njupuk mbukak.
Nihan EVA ngemu volume internal tetep preduli saka apa ing. Isi ora bisa mencet marang saben liyane, kompartemen telpon tetep kaku lan warata, lan tiba sing nempatno mancal ing sisih nempatno impact menyang Nihan tinimbang menyang layar. Kanggo tas sing kargo utama minangka piranti sing luwih regane tinimbang sepeda sing dipasang, iki minangka prioritas teknik sing bener.
Kompartemen ndhuwur nyekeli telpon ing mburi film transparan tutul-transmissive, miring menyang penunggang supaya layar navigasi bisa diwaca ing posisi nunggang tanpa njupuk tangan saka bar.
Flap flip-over nutupi jendhela nalika telpon ora digunakake. Iki minangka bagean sing disenengi para penunggang nalika lelungan sing teles - ora udan saka film supaya layar tetep bisa diwaca lan lapisan tutul tetep responsif, lan nutupi tampilan ing srengenge langsung. Iku uga nglindhungi film dhewe, kang komponen paling kamungkinan kanggo scuff lan maya liwat mangsa nggunakake.
Rong perkara sing kudu ditindakake kanggo pangguna pungkasan. ID Pasuryan lan sensor bekas driji umume ora bakal maca liwat film, supaya telpon kudu dikunci sadurunge mlebu. Lan respon tutul mudhun nalika film teles - wiping iku garing mulihake, kang sabenere apa tutup ana supaya perlu.
Diposisikan kanggo ngadhepi penunggang supaya navigasi, jarak, lan irama bisa diwaca ing posisi nunggang.
Tutup pancing-lan-loop njaga udan lan srengenge langsung saka layar lan nglindhungi film saka scuffing nalika ora digunakake.
Port nuntun ngidini kabel pangisi daya utawa headphone mbukak saka kompartemen telpon menyang bank daya ing saku sisih.
Cangkang EVA njaga kompartemen kanthi rata, saengga ora ana ing kanthong sisih sing bisa dipencet ing layar.
Kompartemen simetris ing sisih pinggir tabung kanggo piranti, tabung, tuas ban, cemilan, kertu, lan kunci.
Telung tali pancing-lan-loop pas tabung bunder, profil aero, lan pigura karbon tanpa clamps, bolt, utawa hardware permanen.
Kita nggawe peralatan anti banyu sing dilas, sing dirating IPX, mula kudu akurat babagan produk iki. SL-K041 minangka tas sing dijahit ing kain dilapisi anti banyu ing cangkang EVA, ditutup nganggo zippers konvensional. Nangani udan, semprotan dalan, lan lelungan teles. Iku ora disegel lan ora kecemplung-dirating.
Iki minangka spesifikasi sing tepat kanggo sepeda. A awak anti banyu gandheng ora bisa nyetak kanggo wangun iki, ora bisa terus wangun kaku, lan bakal nambah bobot lan biaya kanggo ngatasi masalah paling seng numpaki ora duwe - tas pigura wis kapapar udan saka ndhuwur, ora submersion. Udan ketutup ing jendhela telpon lan cangkang repellent bebarengan nutupi cahya nyata.
Kanggo penunggang ing kahanan sing abot banget, utawa ing ngendi telpon kudu tetep garing kanthi yakin, kantong telpon anti banyu sing darmabakti ing kompartemen minangka jawaban praktis, lan kita nggawe. Nemtokake tas iki kanggo kecemplung ngasilake ngasilake; nemtokake kanggo cuaca kang dibangun kanggo ora.
| Model No. | SL-K041 |
|---|---|
| Jeneng produk | Bicycle Top Tube Bag karo Touchscreen Phone Window |
| Jinis produk | Tas Bingkai Sisi Kalih |
| Ukuran Kompartemen | 7,5 × 4,5 × 10,5 cm saben sisih |
| Total Kapasitas | Kira-kira. 0,7 L ing loro kompartemen |
| Bobot | 0,25 kg |
| cangkang | Nyetak EVA Hard Shell |
| Bahan njaba | Polyester dilapisi anti banyu |
| Tahan banyu | Water-Repellent (tahan udan lan semprotan; ora dirating kecemplung) |
| Kompartemen telpon | Jendela Tutul Transparan kanthi Flip-Over Flap |
| Ukuran telpon sing kompatibel | Nganti 6,5 inci |
| Kanthong sisih | Loro Kompartemen Zipper |
| Port Kabel | ya wis |
| Pemasangan | Telung Tali Hook-lan-Loop (Bebas Alat) |
| Kompatibilitas Frame | Round, Aero, lan Tabung Top Karbon |
| warna | Ireng (Warna Kustom Kasedhiya) |
| OEM / ODM | Didhukung |
| Logo | Customized |
| MOQ | 500 pcs |
| Sample Lead Time | 7–15 Dina |
| Produksi Lead Time | 30–45 Dina |
| Negara Asal | Guangdong, China |
| kompartemen | Isi Khas |
|---|---|
| Top Phone Bay | Smartphone nganti 6,5 inci, pandhu arah mlaku utawa aplikasi komputer muter |
| Saku Sisih Kiri | Multitool, tuas ban, chain link, patch kit, awis lan kertu |
| Saku Samping Kanan | Tabung cadangan, gel utawa bar energi, tombol, bank daya karo kabel menyang teluk telpon |
Total 0,7 liter sengaja andhap asor. Tas pigura sing cukup gedhe kanggo nahan jaket ngganggu reresik dhengkul lan ngadeg pedaling, mulane ukuran iki cocog karo kabutuhan sing dibutuhake penunggang tinimbang kabeh sing bisa digawa.
Fit njupuk sawetara menit lan ora ninggalake tandha utawa hardware ing pigura, sing penting kanggo pit sing disewakake, pit armada, lan sapa wae sing ora pengin ngumpet apa wae menyang tabung ndhuwur karbon.
SEALOCK wis nggawe peralatan outdoor lan olahraga luwih saka 20 taun, kanthi produksi ing Dongguan, China lan Ho Chi Minh City, Vietnam. Produk cangkang cetakan kaya iki njagong ing jejere garis anti banyu sing dilas, sing tegese panuku sing nggawe jajaran sepeda bisa sumber tas pigura, pannier anti banyu, lan kantong telpon saka siji pabrik ing siji jadwal kanthi merek sing cocog.
Ngluwihi karya logo lan werna, kita ngembangake struktur saka wiwitan: dimensi lan kapasitas kompartemen sing diowahi, jendhela tutul sing diowahi ukurane kanggo handset sing luwih gedhe, varian siji-sisi, trim reflektif kanggo nunggang wengi, puteran retensi elastis internal, tutup tutup magnet tinimbang pancing-lan-loop, sistem pemasangan alternatif kalebu tali silikon utawa program perlindungan bolt-on yen perlu. Pangembangan dhasar luwih suwe tinimbang kerja merek, lan kita ngutip jadwal sampeyan bisa ngrancang peluncuran.
Lembar EVA, kain cangkang sing dilapisi, film tutul, ritsleting, lan tape hook-and-loop dicenthang nglawan standar sing disetujoni sadurunge diluncurake menyang garis.
Bagian cangkang digawe panas kanggo perkakas tetep. Cetakan sing konsisten yaiku sing nggawe rong kompartemen digantung kanthi simetris nalika dimuat.
Kain sing dilapisi diikat menyang cangkang sing dicetak, banjur dipotong lan dirampungake ing sakubenge bukaan kompartemen.
Film tutul diikat lan diikat menyang teluk telpon nalika warata, banjur dipriksa kejelasan lan respon tutul sadurunge panel mlebu.
Ritsleting, port kabel, tutup, lan telung tali sing dipasang dipasang karo tulangan bar-tack ing saben titik jangkar.
Saben unit dicenthang simetri cangkang, kejelasan jendhela, respon tutul, operasi zipper, lan kekuatan penutupan tali sadurunge ngemas.
Inspeksi mlaku ing telung tahap - IQC ing bahan sing mlebu, IPQC sajrone ngecor lan perakitan, lan OQC sadurunge wadhah disegel. SGS utawa QIMA pengawasan pihak katelu kasedhiya ing request.
| Tes | Apa Iku Nggawe |
|---|---|
| Tes Rating Semprotan | Kinerja anti banyu saka kain cangkang lan kepak marang udan lan semprotan dalan. |
| Tes Getaran | Penylametan tali pemasangan lan integritas cangkang ing dalan sing terus-terusan lan geter kerikil - kasus beban sing dienggo produk iki. |
| Tes Kompresi Shell | EVA wangun penylametan ing mbukak crushing, verifikasi sing isi dilindhungi saka cangkang collapsing. |
| Pancing-lan-Loop Siklus Test | Kekuwatan penutupan tali lan tutup ditahan sawise siklus bukaan lan pemasangan bola-bali. |
| Tes Respon Jendela Tutul | Responsiveness layar liwat film, garing lan udan, lan kajelasan optik sawise muter fleksibel. |
| Zipper Fatigue (3.000 siklus) | Operasi ritsleting kanthong sisih ing umur layanan lengkap. |
| Bar-Tack Pull-Metu Test | Kekuwatan jahitan tulangan ing titik jangkar tali ing beban. |
| UV & Warna Fastness | Penylametan kain lan film ing sangisore srengenge terus-terusan ditampa produk sing dipasang ing mancal. |
Ora - iku anti banyu. Ngalahake udan lan semprotan dalan, lan tutup kasebut nyegah banyu saka jendela telpon. Iku ora disegel. Kanggo kepastian ing kahanan sing abot, kantong telpon anti banyu ing njero kompartemen minangka jawaban praktis.
ya wis. Tali pancing-lan-loop salaras karo profil bunder, aero, lan kegedhen, lan ora ninggalake tandha utawa hardware - kang dadi alesan akeh pamilik pigura karbon ora nimbang tas clamp-on.
Dipasang mung ing mburi batang, ora. Reresik dhengkul dadi pertimbangan mung yen tas wis dipasang maneh ing sadawane tabung, pramila instruksi pas nemtokake posisi maju lan mriksa pedaling stasioner.
Ora nganggo tali katelu sing dipasang ing tabung sirah. Tali kasebut ana khusus kanggo iki - para penunggang sing nglewati yaiku sing nglaporake tas creeping.
Ya, kanggo operasi tutul normal. ID Pasuryan lan sensor bekas driji umume ora bakal maca film, mula mbukak kunci telpon sadurunge mlebu. Tanggepan tutul mudhun nalika film teles; tetep tutup ditutup antarane nggunakake ngindhari sing.
Nganti kira-kira 6,5 inci. Handset sing luwih gedhe pas ing njero nanging bisa ngluwihi pinggir jendhela, mbatesi jumlah layar sing bisa digunakake. Kanggo program armada utawa eceran, priksa conto ing handset paling umum ing pasar sadurunge nindakake.
Ya, lan iku panjalukan umum ing ngendi titik rega luwih penting tinimbang keseimbangan. Iku gampang kanggo alat saka platform cangkang sing padha.
ya wis. Paket reflektif minangka salah sawijining tambahan ODM sing paling umum ing platform iki kanggo program komuter lan pangiriman.
500 bêsik. Kanggo werna khusus utawa syarat khusus proyek, hubungi info@sealock.com.hk.
Kanggo kepastian sing telpon tetep garing ing bab udan, kitaKantong telpon anti banyu universalpunika IPX8 dirating lan pas nang kompartemen ndhuwur tas iki.
Yen sampeyan butuh panyimpenan garing ing mancal tinimbang ing pigura - ganti sandhangan, laptop, alat kanggo tur luwih dawa - kitaRoll Top Garing Bagnyudo kanggo rak utawa mlebu ing pannier karo badan anti banyu gandheng asli.
Kanggo nindakake mancal, ingPaket Pinggang Lari Ringannggunakake prinsip jendhela layar demek sing padha ing format sing nganggo awak.
| Packing Standar | Polybag individu |
|---|---|
| Kemasan Eceran | Hang Tag, Card Header, utawa Kothak Warna Kustom |
| Bobot Unit | 0,25 kg |
| Jumlah Karton | 50 pcs |
| Ukuran Karton | 58 × 42 × 40 cm |
| Bobot reged | Kira-kira 14 kg |
| Metode Pengiriman | Ekspres, Angkutan Udara, Angkutan Laut, Transportasi Kereta Api |
| Pasar Ekspor | Amerika Utara, Eropa, Australia, Asia Tenggara |
Tas pigura adol ing pas lan aran, lan loro iku hard kanggo ngadili saka sheet specification - carane Nihan macet ing tabung ndhuwur nyata lan carane diwaca jendhela ing Awan iku worth mriksa ing wong. Sampel dikirim ing 7-15 dina.
Email info@sealock.com.hk kanthi target kuantitas, werna, lan syarat merek, lan kita bakal ngasilake rega lan jadwal produksi sing nyata.