Tas Kompresi kanggo Koper: Pira, Ukuran lan Endi

Tas kompresi lan koper digawe kanggo siji liyane kanthi cara sing jelas: koper minangka kothak, lan tas sing dikompres minangka papan sing rata sing ditumpuk kanthi rapi ing jero kothak. Nanging, ing praktik, umume wong tuku tas kompresi tanpa ndeleng koper sing bakal dilebokake. Tas gedhe dadi dawa banget kanggo digawa, slabs goyang-goyang ing gumpalan saluran pegangan, lan kasus sing saiki ditutup kanthi gampang bobote 27 kg nalika mriksa.

Pandhuan iki dianggo kanthi cara liya, wiwit saka koper. Iku nerangake carane cocog ukuran tas kanggo nindakake-on, medium lan gedhe kasus, carane hard-Cangkang lan alus-sisi bagasi ngganti packing, ngendi ing kasus tas kompres kudu pindhah, lan carane nyimpen koper lengkap nang watesan bobot maskapai. Iki ditulis kanggo lelungan lan kanggo bagasi lan merek travel, lan ndudohke liwat 20 taun, wiwit 2001, nggawe tas kompresi travel gandheng lan tas travel anti banyu ing pabrik kita ing Dongguan, China lan Ho Chi Minh City, Vietnam.

Mulai Kanthi Nang Koper

Ukuran sing dicithak ing koper yaiku ukuran njaba, kalebu roda lan gagang. Spasi sing bisa diisi luwih cilik, lan tas sing dikompres kudu ana ing papan kasebut tanpa mlengkung. Tas sing dikompres sing mbengkongake nggawe ketegangan ing lapisan lan katup, lan ing koper uga nyurung tutup lan zipper. Sadurunge tuku tas kompresi, bukak koper lan ukur lantai ruang pengepakan, saka mburi roda menyang ujung gagang lan saka sisih menyang sisih, lan cathet sepira jero saben setengah.

Delengen ing lantai nalika sampeyan ana. Paling koper rodha duwe loro saluran wungu ngendi nangani troli mlaku ing ngisor. Tas sing dikompres dilebokake langsung ing ridges rocks lan godhong longkangan loro-lorone. Isi area sing kurang ing antarane saluran kanthi kaos kaki, sabuk utawa kantong pangisi daya dhisik, supaya tas kompresi lenggah ing dhasar tingkat.

Carry-On, Sedheng utawa Gedhe: Kang Bag Ukuran Pas

Koper gawan sing khas kira-kira 22 × 14 × 9 inci (udakara 56 × 36 × 23 cm) ing njaba. Ing njero, lantai pengepakan biasane ana ing endi wae sing dawane 48 nganti 50 cm lan ambane 32 nganti 34 cm. Tas nganti kira-kira 48 × 31 cm dumunung ing: ing kisaran kita tegese tas gulung cilik lan medium (38 × 27 cm lan 46,5 × 31,5 cm), tas pompa tangan (48 × 29 cm) lan tas pompa sing dibangun ing (42 × 29 cm). Loro utawa telu iki, ditumpuk, biasane ngisi setengah saka gawan.

Kasus sing dicenthang medium, udakara udakara 24 nganti 26 inci, duwe lantai kemasan kira-kira 58 nganti 63 cm kanthi 38 nganti 42 cm. Ing kene tas gedhe ukurane 53,5 × 38,5 cm dumunung ing warata kanthi kamar ing sakubenge, lan rong tas medium pas ing sisih lebar ing sawetara kasus. Kasus gedhe sing dicenthang saka 28 nganti 30 inci njupuk tas gedhe kanthi gampang lan bisa nahan rong tas gedhe nganti pungkasan ing setengah jero. Minangka aturan umum, tas cilik lan medium kanggo gawan, tas gedhe kanggo kasus sing dicenthang, lan set campuran nyakup loro-lorone. Yen tas utama iku duffel tinimbang koper, pendekatan beda, lan guide kita kanggotas komprèsi kanggo tas duffelnerangake.

Ukuran njero beda-beda miturut merek lan bentuk cangkang, mula ngukur kasus sampeyan dhewe sadurunge milih.

Hard-Shell utawa Soft-Sided: Kepiye Kasus Ngganti Kemasan

Umume koper cangkang keras mbukak kaya clamshell dadi rong bagian kanthi ambane sing padha, saben ditutup nganggo panel zip-up utawa tali. Tas kompresi cocok karo tata letak iki. Sijine tas sing dikompres ing siji setengah, ing endi ditumpuk dadi blok sing rata, lan setengah liyane digunakake kanggo barang-barang sing ora kudu dikompres: klambi lan celonone sing ora kudu kusut, sepatu, tas jamban. Amarga cangkang hard ora bisa bulge, slabs uga tetep wangun lan ora pindhah ing transit. Sing kudu diwaspadai yaiku engsel: njaga pinggiran tas sing dikompres kanthi ambane driji, supaya tutup kasus kasebut ora ngrusak pojok tas.

Koper sisih alus biasane mbukak saka ndhuwur dadi siji kompartemen jero, asring nganggo zipper ekspansi sing nambah ambane sawetara sentimeter. Ing kene tas kompresi nindakake pakaryan sing beda. Dikempalken warata ing lapisan ing ngisor, padha menehi kasus lantai tenan lan mungkasi sisih saka sagging, kang mbantu cilik ngadeg munggah lan tetep sandhangan ngarang ing ndhuwur flatter. Keuntungan utama asring sampeyan ora kudu mbukak zipper ekspansi. Kasus sing ditambahi luwih abot, bisa nyurung sampeyan ngluwihi watesan ukuran lan nempatake luwih akeh ketegangan ing zip utama, mula ngemas sandhangan sing padha menyang kasus sing ditutup minangka keuntungan dhewe.

Where Bags Compressed Go

Sandhangan tas sing dikompres uga minangka barang sing paling padhet ing paling koper, mula ing endi lenggahe mengaruhi cara kasus kasebut bisa muter lan ngadeg. Sijine tas komprèsi paling abot ing mburi rodha cilik, supaya bobot lenggah kurang nalika koper mujur. Kasus sing bobote cedhak karo ujung gagang maju nalika sampeyan ngeculake, lan narik bangkekan nalika sampeyan muter. Ing kasus clamshell, sijine setengah teken ing sisih sing dumunung ing sikil nalika rodha, kang biasane setengah mburi.

Tansah sisih klep saben tas madhep munggah, menyang tutup, supaya sampeyan bisa ndeleng apa tas wis softened lan maneh ngencengi tanpa unpacking; guide kita ingcarane nggunakake tas vakumnerangake carane segel saben jinis supaya tetep warata. Tansah sepatu, sabuk kanthi gesper logam lan apa wae sing nganggo pancing adoh saka tas, utawa dibungkus, amarga pinggiran sing cetha ditekan ing tas sing dikompres sajrone penerbangan minangka penyebab umum saka tusukan. Yen sampeyan mabur nganggo gawan tangan mung, tas cairan kudu tetep ing ndhuwur sing bisa diangkat ing keamanan; guide kita kanggo mbangun asistem travel packingnuduhake carane tas jamban lan kantong cilik njagong sak tas komprèsi, lan guide kita kanggobisnis travel packingnutupi gawan karo setelan ing.

Masalah Kabotan Dicenthang Tas

Tas kompresi ngirit ruang, ora bobot, lan koper sing paling penting. Ing umume maskapai AS, watesan tas mriksa ekonomi standar yaiku 50 lb (23 kg) lan 62 inci linier (158 cm), dawa, jembar lan dhuwur ditambahake. Sawetara operator murah nyetel watesan ngisor 40 lb (18 kg). A gedhe 28- utawa 30-inci cilik dikempalken ngalangi karo compressed sandhangan bisa pass 23 kg gampang, amarga saiki ngemu adoh luwih saka iku dirancang kanggo. Ragad kabotan asring luwih dhuwur tinimbang biaya tas sing dicenthang kaping pindho.

Carry-on duwe masalah sing padha ing skala sing luwih cilik. Akeh maskapai ing njaba AS nyetel watesan bobot kabin saka 7 nganti 10 kg, lan tas cangkang hard bisa bobote 2,5 nganti 4 kg kosong. Timbang koper ing omah kanthi timbangan bagasi. Yen wis rampung, njupuk sandhangan metu tinimbang compress harder. Pandhuan kita ingapa tas vakum diijini ing pesawatisine mriksa keamanan lan aturan baterei kanggo tas pump.

Apa Babagan Koper Kanthi Kompresi Vakum Dibangun?

Sawetara merek koper saiki adol koper lan tas ransel lelungan kanthi ruang vakum sing dibangun ing kasus kasebut. Iku idea apik, nanging padha teka karo trade-off sing tas komprèsi kapisah ora duwe. Kamar kasebut minangka bagean saka siji tas, mula kompresi mung menyang ngendi koper kasebut. Kasus kasebut dhewe luwih abot: reviewer saka siji gawan kasebut bobote luwih saka 10 lb (udakara 4,6 kg) kosong, cedhak setengah saka tunjangan kabin 10 kg. Pompa biasane minangka unit kapisah sing kudu digawa lan diisi. Lan siji kamar ngemu kabeh bebarengan, supaya sandhangan resik, umbah-umbah reged lan swimwear teles ora bisa katahan loro.

Tas komprèsi sing kapisah pindhah ing antarane gawan, koper sing dicenthang lan duffel, bisa dipérang miturut jinis sandhangan utawa kanthi resik lan reged, lan diganti kanthi murah yen rusak. Kanggo merek, dheweke uga adol kanthi rega sing luwih murah tinimbang koper anyar lan nggarap barang-barang sing wis diduweni pelanggan. Kanggo milih antarane rolling, pump tangan lan pump dibangun ing, ndeleng comparison kitatas vakum travel karo pump; yen sampeyan isih arep antarane tas komprèsi lan packing persagi kanggo koper, comparison kita sakatas vakum vs packing kubusbisa mbantu.

Tas Kompresi kanggo Koper ing Range Kita

Gambar	Model	Kapasitas	Ukuran (H × W × D)	Bobot	Konstruksi	Gunakake
	SL-P1082 Vakum Kompresi Bag kanggo Travel	S babagan 14 L M babagan 20 L L babagan 33 L	S 38 × 27 × 14 cm (15,0 × 10,6 × 5,5 in) M 46,5 × 31,5 × 14 cm (18,3 × 12,4 × 5,5 in) L 53,5 × 38,5 × 16 cm (21,1 × 15,2 × 6,3 in)	0,15 kg (0,33 lb)	TPU laminate, frekuensi dhuwur gandheng, disegel zipper, katup siji-arah; IPX6	S lan M kanggo gawan, L kanggo medium lan gedhe dicenthang kasus; set eceran nested
	SL-P1133 Tas Kompresi Vakum Kanthi Pompa Tangan	Udakara 13,9 L	48 × 29 × 10 cm (18,9 × 11,4 × 3,9 in)	0,18 kg + 0,05 kg pompa (0,51 lb)	TPU laminasi, frekuensi dhuwur dilas, ritsleting sing disegel, tutup segel sekrup kanthi gasket silikon, jendela bening	Dumunung warata ing gawan; kekandelan kira-kira 3-5 cm
	Tas Kompresi Vakum SL-P1083 Kanthi Pompa Dibangun	Udakara 13,4 L	42 × 29 × 11 cm (16,5 × 11,4 × 4,3 in)	0,2 kg (0,44 lb)	TPU laminasi, frekuensi dhuwur dilas, ritsleting disegel, pompa USB-C kanthi tutup sekrup, mandheg otomatis	Carry-on; recompression siji-tombol ing wentis bali
	SL-P255 Waterproof Toiletry Bag Kanthi Jendhela	Udakara 5,2 L	25 × 15,5 × 13,5 cm (9,8 × 6,1 × 5,3 in)	0,15 kg (0,33 lb)	TPU laminate, frekuensi dhuwur gandheng, disegel zipper, jendhela cetha; IPX6	Add-on: lenggah ing setengah sing ora dikompres, njaga sandhangan bocor

MOQ yaiku 300 lembar kanggo pompa tangan lan tas pompa sing dibangun lan 500 kanggo set gulung lan tas perlengkapan mandi, kanthi conto udakara 7-15 dina lan produksi akeh sajrone 30-45 dina. Kanggo merek bagasi, ukuran tas bisa dikembangake supaya pas karo model koper sampeyan dhewe, kanthi warna sing cocog, label ukuran sing dicithak lan set sing dikemas ing koper ing pabrik. Kita nggawe tas kompresi ing garis welding frekuensi dhuwur lan jahitan tas travel ing garis jahitan dhewe, supaya merek bisa ngembangake aksesoris bagasi lan tas travel karo siji supplier. Apa sing kudu dipriksa ing tas kompresi apa wae, deleng pandhuan kita menyangtas vakum travel paling apik; kanggo MOQ lan pilihan produksi, kitaPandhuan pemasok tas kompresi vakum OEM.

Carane Kita Nguji Tas Kompresi kanggo Bagasi

Saben pesenan liwat IQC ing mlebu TPU laminate, zippers, klep lan bagean pump, IPQC sak welding lan perakitan, lan OQC ing tas rampung, karo SGS utawa QIMA pengawasan pihak katelu kasedhiya ing request. Jahitan sing dilas dites kanggo kekuatan tensile lan ikatan, utamane ing sudhut, tutup tutup lan ujung zipper sing njupuk tekanan tutup koper sing ditutup. Kantong sing wis rampung ngliwati tes beban luwih saka 1,500 siklus lan tes tensile lan burst kanggo ketegangan sing digawe tas sing akeh banget, lan zippers sing disegel dibukak lan ditutup kaping 3.000. Hardware dites ing semprotan uyah, kain kanggo abrasion, lan fastness werna lan beda werna dicenthang ing saben ukuran ing pesawat. Tas gulung lan tas jamban diverifikasi kanthi udan deres lan tes jet banyu. Saben tas kompresi banjur ngliwati prosedur inspeksi pelanggan: unboxing, ekstraksi vakum, istirahat statis 24 jam lan penentuan bocor udara.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

Carane akeh tas komprèsi aku kudu koper?

Kanggo gawan, loro utawa telung tas cilik utawa medium. Kanggo kasus medium dicenthang, siji tas gedhe lan loro medium. Kanggo kasus gedhe sing dicenthang, rong tas gedhe lan siji utawa rong tas medium. Ninggalake sawetara papan kanggo sandhangan sing ora kudu dikompres.

Apa ukuran tas kompresi sing cocog karo koper sing digawa?

Tas nganti kira-kira 48 × 31 cm (19 × 12 in) dumunung rata ing paling gawan. Tas sing luwih gedhe kudu mbengkongake, sing nyebabake tas lan tutup koper.

Apa tas kompresi nggawe koper luwih abot?

Kanthong kasebut bobote mung udakara 0,15 nganti 0,2 kg saben, nanging ngidini sampeyan ngemas luwih akeh, saengga koper lengkap luwih abot. Timbang sadurunge lunga; paling maskapai US ngidini 50 lb (23 kg) kanggo tas dicenthang.

Apa tas kompresi bisa ngrusak koperku?

Ora, yen kasus ditutup tanpa paksaan. Padha asring nyuda ketegangan ing zipper koper, amarga sandhangan ora kudu ditekan maneh. Aja nggunakake spasi sing disimpen kanggo ngisi kasus kasebut.

Apa MOQ kanggo tas kompresi khusus kanggo bagasi?

300 potongan saben gaya kanggo pompa tangan lan tas pompa sing dibangun lan 500 kanggo set gulung. Ukuran khusus sing cocog karo koper sampeyan kasedhiya.

Pira regane tas kompresi khusus?

Iku gumantung ing cara komprèsi, ukuran, jumlah tas saben set, cara logo, packaging lan jumlah pesenan. Kirimi kita dimensi koper lan jumlah target kanggo kutipan.

Apa sampeyan bisa nyelehake logo merek koper ing tas?

Ya, kanthi layar sutra, transfer panas, tembelan logo sing dilas utawa narik zipper khusus, kanthi warna sing cocog karo bagasi lan label ukuran sing dicithak ing saben tas.

Kembangake Tas Kompresi kanggo Bagasi

Kirimi kita dimensi nang saka suitcases, utawa kasus sampel, lan marang kita cara komprèsi sing disenengi. Kita bakal ngusulake ukuran tas sing pas, nggawe conto lan ngrancang produksi ing China utawa Vietnam. Hubungi kita inginfo@sealock.com.hkutawa nelpon + 86-769-82009361.