Saben Kanthong Dibuwang Sadurunge Dikirim: Tes Kebocoran Udara ing Tas Travel Welded IPX7

Mlaku-mlaku liwat area uji coba ing lantai Dongguan ing wulan iki lan sing pertama sampeyan deleng yaiku tumpukan tas ireng sing diunekake kaya balon, saben tegang, saben nganggo tutup abu-abu cilik ing pasuryan. Operator lenggah ing sandhinge karo bedhil udara, nggarap tumpukan tas sing rata ing lantai lan nambah tumpukan kasebut.

Iku katon aneh. Iki minangka pemeriksaan paling penting ing bangunan kasebut.

Pesenan kasebut minangka tas lelungan kedap udara sing dilas kanthi lengkap kanggo Ekster, merek adhedhasar Walanda sing pindhah saka dompet cerdas menyang peralatan perjalanan. Tas kasebut nganggo cangkang sing dilas, zipper kedap udara lan katup udara terintegrasi, lan dirating IPX7. Kombinasi kasebut ndadekake tes inflasi perlu tinimbang dekoratif.

Kantong kedap udara luwih angel dibangun tinimbang sing anti banyu

Umume tas anti banyu mung kudu nyegah banyu cair sing teka saka njaba. Iki kudu nahan hawa, amarga katup kasebut ana supaya pangguna bisa ngompres isi kasebut lan amarga ritsleting kedap udara minangka pratelan IPX7.

Iku masalah engineering beda, lan versi udhara strictly harder. A weld sing wis nyawiji ing sangang puluh wolu persen saka jembaré bakal tetep udan metu kanggo taun. Ing las padha bakal getihen online liwat rong persen isih, alon-alon lan siro, lan customer nemokake iku nalika tas padha teken dina Minggu iku alus maneh ana. Banyu nduweni tegangan permukaan lan mbutuhake dalan kanthi ukuran tartamtu; hawa ora. Nang endi wae lapisan panel, tutup katup, patch tali utawa zipper end-stop rada kurang dilas, hawa bisa ditemokake.

Dadi ing konstruksi iki tes udara ora dadi proxy kanggo tes banyu. Iki minangka tes sing luwih ketat sing kedadeyan luwih cepet lan luwih murah kanggo mlaku ing saben unit, lan tas sing nahan hawa bakal nahan banyu kanthi nyaman.

Apa tes bener nyekel

Saben tas wis inflated liwat tutup dhewe lan kiwa ing tumpukan nalika operator dianggo liwat kumpulan. Sing penting manggon. Cacat reged - sudhut unwelded, katup lenggah salah - katon ing sawetara detik. Cacat sing biaya dhuwit katon liwat menit: tas sing isih tenan ing ndhuwur tumpukan lan noticeably alus rong puluh menit mengko.

TCTerms Gagal tartamtu kita nonton ing wangun iki sing construction gandheng tansah concentrates stress menyang: sudhut ngendi telung Panel converge lan elektroda wis paling malah kontak; gunung tutup, ing ngendi komponen kaku ketemu cangkang fleksibel; terminasi zipper, ing ngendi segel linear kudu transisi menyang jahitan sing dilas; lan tali utawa gagang apa wae sing dilas ing pasuryan sing uga duwe jahitan ing ngisor.

Unit sing gagal bali menyang bangku welding karo titik bocor ditandhani tinimbang scrapped, kang iku salah siji saka kaluwihan praktis saka welding frekuensi dhuwur liwat construction adhesive - las maneh cendhak ing lapisan dikenali iku repair sah, ora tembelan.

Verifikasi panuku bisa mbukak dhewe

Kita ngandhani para panuku konstruksi kedap udara supaya mriksa mriksa sing padha nalika teka, amarga ora butuh peralatan lan ora ana sing bisa diomongake dening pabrik:

Bukak karton kanthi acak. Njupuk tas, evakuasi udhara liwat katup nganti cangkang ambruk menyang dhewe, nutup, lan ninggalake ngadeg nang endi wae metu saka dalan kanggo patlikur jam. Esuke bali. Yen isih ambruk, welds, katup lan zipper kabeh nindakake tugas. Yen wis anteng bali menyang wangun asli, soko ing unit sing bocor, lan pitakonan ukuran sampel dadi obrolan sabanjuré.

Jam patlikur iku sengaja loman. A tas sing liwat remet limang menit isih bisa gagal sewengi, lan sewengi nyedhaki carane prodhuk bener digunakake - dikempalken wengi sadurunge pesawat, ora inflated lan mriksa ing bench.

Dhuwur: kok welding kudu bener pisanan

Wilayah tes mung bisa digunakake amarga lantai welding wis disetel kanggo nggawe jahitan sing konsisten tinimbang sing bisa ditampa. Saben bagean ing program iki duwe die dhewe. Katup, panel zipper lan patch hardware dilas ing stasiun darmabakti kanthi perkakas dhewe, lan alat kasebut dicenthang kanthi persetujuan pisanan sadurunge mbukak mbukak tinimbang disetel kanthi aran nalika output wiwit hanyut.

Welding frekuensi dhuwur nggabungke materi liwat respon molekul dhewe kanggo lapangan tinimbang gluing loro lumahing bebarengan, kang kok weld bener minangka kuwat minangka bahan induk lan apa salah siji ora marginal ora pati roso nanging categorically beda. Ora ana negara tengah sing ngliwati inspeksi lan gagal layanan - mulane tes udara 100% terjangkau. Umume output baris kasebut jelas apik utawa ora jelas.

Sarung tangan putih ing gloss ireng

Sawise tes udara, tas pindhah menyang reresik. Operator kerja nganggo sarung tangan katun putih kanthi botol pelarut lan kain tanpa serat, ngusap saben panel sadurunge tas dadi cedhak karo kemasan.

Iki dudu fussiness. Cangkang ireng sing dilas kanthi dhuwur nuduhake kabeh: sidik jari saka penanganan, sisa samar saka kontak perkakas, tembelan sing kusam ing ngendi panel dipasang ing bangku. Ora ana sing mengaruhi kinerja lan kabeh diwaca minangka cacat ing lampu ritel utawa ing foto unboxing pelanggan. Ing produk iki peteng lan nggilap, reresik lumahing bagean luwih saka pagawean pungkasan saka sembarang colourway liyane kita mbukak, lan iku prabédan antarane pengawasan rawuh sing liwat lan siji sing nggawe diskusi.

Logika sing padha nyurung disiplin penanganan liyane: tong sampah sing dilapisi kain supaya cangkang ora nate nyentuh iga plastik sing dicetak, lengen pelindung ing piranti keras, lan tas sing dilebokake kanthi rata tinimbang ditumpuk nalika mriksa.

Counts, misahake lan program kapindho ing lantai padha

Unit sing wis rampung diurutake dadi tong sampah sing dilapisi kain, siji model dadi tong sampah, saben nganggo kertu count sing ditulis tangan lungguh ing ngarep barang. Kertu kasebut lelungan karo tas menyang OQC lan dicocogake karo dhaptar pengepakan sadurunge karton ditutup. A program kapisah - tas drawstring putih kanggo customer liyane - mlaku ing bangku jejer ing wektu sing padha, kang persis kahanan ngendi labeling bin lan saben-model kitting mungkasi birokrasi lan miwiti dadi alesan ora ana ends munggah ing karton salah.

Inline mriksa ing mbukak iki tutup tutup fungsi lan lelenggahan, travel zipper lan segel engagement, tali lan nangani keamanan, posisi print lan adhesion, prabédan werna marang standar disetujoni, lan katon umum ing cahya bench - ing ndhuwur 100% test online-penylametan.

Ing rating, lan apa sing ora bakal diklaim

Konstruksi iki - cangkang sing dilas kanthi lengkap, zipper kedap udara, katup - diverifikasi kanthi tes kecemplung banyu lengkap rong jam utawa luwih, konsisten karo IPX7. Kita bakal ujar manawa ing kene amarga bangunan kasebut ndhukung.

Kita padha spesifik ing arah liyane. awake dhewetas kompresi vakum traveliku awak TPU kanthi gandheng karo zipper nutup lan tutup siji-cara, lan iki dirating IPX6 - ora IPX7 - amarga dibangun kanggo urip udan, lembab lan spillage nang bagasi tinimbang kanggo submerged. Padha ditrapake kanggo kitatas komprèsi karo pump elektrik terpadulan kitaversi pompa tangan: loro terus vakum sewengi, loro cipratan, bledug lan tahan lembab, lan ora nindakake pratelan submersion, amarga omah pump lan tutup meneng masalah sealing beda saka panel gandheng. Tas Roll-top, daypacks karo banyu-tahan tinimbang zippers airtight, lan tas pigura njaluk udan deres lan protokol banyu-jet kanggo alesan sing padha. Rating kasebut ngetutake unsur paling lemah ing rantai penutupan, dudu unsur paling kuat ing salinan pemasaran.

Tes sing padha, ing sawetara komprèsi kita dhewe

Priksa patlikur jam sing diterangake ing ndhuwur ora ana sing dicadhangake kanggo program pelanggan. Iku standar produksi ing baris komprèsi kita dhewe, ngendi penylametan vakum iku kabeh Nilai saka prodhuk tinimbang keuntungan sisih.

Ingversi pompa tangankasus paling cetha: tutup screw-segel, pump piston, nganti kira-kira 70% abang volume ing lofted barang, lan ora elektronik ing kabeh - kang uga tegese iku kapal minangka kargo udhara biasa tanpa dokumentasi baterei. Ingversi terpadu-pompawelds omah pump ABS langsung menyang panel awak lan nganggo siklus limalas detik saka baterei USB-C sing bisa diisi ulang, sing nambah test segel omah pump lan test siklus pangisian daya baterei kanggo pesawat pengawasan. Ingversi travel mung katupirungnya pump tanggung lan compresses ing meksa tangan, ing telung ukuran saka akhir minggu lapisan basa nganti jaket mudhun utawa tas turu.

Kabeh telu iku frekuensi dhuwur gandheng karo lengkap-dawa nutup zipper, lan telu liwat unboxing, extraction vakum, rong puluh papat jam istirahat statis lan tekad online bocor sadurunge wadhah disegel - test siji sing misahake tas komprèsi sing digunakake saka anyar.

Kanggo para panuku ngembangake produk kedap udara utawa kompresi

Konstruksi kedap udara minangka obrolan sing beda karo tas anti banyu biasa. Dheweke butuh perkakas khusus saben bagean, sistem katup utawa penutupan sing dipilih sadurunge pola dikunci, siklus sampel sing luwih dawa, lan 100% tinimbang tes bocor sampel - lan regane mung yen produk kasebut bener-bener nggunakake segel udara, kanggo kompresi, kanggo daya apung, utawa kanggo rating kecemplung.

Sealock wis nggawe peralatan anti banyu luwih saka 20 taun, kanthi welding frekuensi dhuwur lan jahitan ing omah mlaku bebarengan ing Dongguan lan ing fasilitas kita ing Ho Chi Minh City, supaya para panuku bisa milih asal sing cocog karo posisi tarif tanpa negosiasi ulang spesifikasi. Istilah standar yaiku FOB Guangdong, 7-15 dina kanggo sampling, 30-45 dina kanggo produksi massal, lan MOQ saka 300 potongan ing umume model - 500 ing tas kompresi mung katup ukuran telu - kanthi checkpoints IQC, IPQC lan OQC minangka standar lan inspeksi SGS utawa QIMA kasedhiya yen dikarepake.

Kita berkembang saka sketsa, conto pesaing utawa lembar spek target minangka karya rutin, lan kita bakal menehi pitutur marang kowe yen rating sing dikarepake ora bisa ditindakake dening penutupan sampeyan. Kanggo gambar, conto utawa kutipan, hubungi kita inginfo@sealock.com.hk.