Sealock nggawe tas ransel anti banyu sing dijenengi para penunggang nalika lagi lelungan sepeda motor, amarga udan dalan, grit, lan geter nyurung tas sing setengah ditutup nganti watese. Ing kacepetan dalan, banyu dipeksa menyang lapisan, lan tas strapped menyang rak buntut utawa kursi pillion perang srengenge, bledug dalan, lan goyang pancet kabeh dina.
"Sliweran ukuran apa sing apik?" iku pitakonan salah - ora ana ukuran universal apik, mung ukuran tengen kanggo trip tartamtu. Pitakonan sing migunani yaiku pirang-pirang liter sing dibutuhake kanggo lelungan sampeyan, lan bisa digarap tinimbang ditebak. Pandhuan iki njupuk langkah demi langkah: miwiti saka dawa trip, nyetel kanggo mangsa lan kegiatan, banjur mriksa marang siji watesan hard sing overrides kabeh.
Rong tas ransel lungguh ing jejere online. Siji ujar "tahan banyu," sing liyane "anti banyu," lan sing nomer loro biaya luwih akeh. Pemasaran? Kadhangkala. Nanging ing ngisor label kasebut ana prabédan konstruksi sing nyata - lan yen sampeyan ndeleng, milih ing antarane dheweke mandheg dadi guesswork lan dadi pertandhingan sing gampang kanggo kepiye udan urip sampeyan.
Sealock nggawe tas ransel anti banyu lan tas garing, mula tim pengadaan ajeg njaluk pabrik supaya nggawe garis sing jelas ing antarane. Ing kaca produk, loro bisa katon kaya sepupu - loro-lorone shrug metu banyu, loro teka ing werna padhang, loro njaluk dibuwang menyang prau lan amben truk. Nanging kanggo panuku sing nggawe pesenan grosir, beda-beda ing wangun, penutupan, lan panggunaan pungkasan mutusake endi sing bener-bener pindhah saka rak. Pandhuan iki ngilangi saka sudut pandang pabrikan, kanthi paramèter nyata lan tautan produk langsung supaya manajer sumber bisa ngutip kanthi yakin.
Akeh paddlers tuku tas garing, ngisi peralatan, lan isih metu karo telpon lembab lan cemilan lembab. Alesan: tas garing minangka salah sawijining alat, dudu sistem lengkap. Banyu tekan peralatan sampeyan kanthi macem-macem rute ing kayak, lan tetep garing tegese nutup saben siji - lan mesthekake yen ora ana sing ngambang yen sampeyan ngliwati.
Ora ana rak, ora ana pannier, ora ana papan sing jelas kanggo nyepetake tas - nanging sampeyan isih kudu nggawa peralatan. Kabar apik: rak bagasi mung salah siji saka sawetara titik jangkar sepeda sampeyan wis duwe. Tombol ora nemokake "tas tengen" pisanan; iku ngerti siji aturan sing tansah mbukak sembarang aman ing kacepetan, banjur milih cara sing mathuk.