Duffel anti banyu kanthi tali tas ransel ngrampungake masalah nyata. Duffels minangka tas sing paling gampang kanggo dikemas, dimuat ing prau utawa tali ing sepeda motor, nanging ora gampang digawa kanthi jarak apa wae. Nambahake tali Pundhak ngidini pangguna lumaku saka parkir mobil menyang dermaga, liwat bandara utawa ing sadawane dalan kanthi tangan loro. Iku salah siji saka nginggilaken paling dijaluk kita waca saka travel, prahu lan ngulandara merek.
Iki uga minangka kompromi, lan cara direkayasa nemtokake manawa para pelanggan seneng karo tas kasebut utawa menehi ulasan babagan pundhak lan tali sing ora bisa disimpen. Pandhuan iki nerangake owah-owahan nalika duffel anti banyu entuk sabuk, pilihan desain sing penting, lan carane nemtokake duffel sing bisa diowahi sing bisa digunakake ing kabeh mode mawa. Iki adhedhasar luwih saka 20 taun nggawe tas anti banyu sing dilas lan dijahit ing pabrik-pabrik kita ing Dongguan, China lan Ho Chi Minh City, Vietnam.
Tas ransel dhuwur lan sempit, mula bobote cedhak karo utomo. Duffel dawa lan horisontal, mula nalika dilebokake ing punggung, bobote luwih dhuwur lan nyebar ing jembar pundhak. Pengangkat beban adoh saka awak, lan tali kudu kerja keras kanggo nahan. Iki sebabe duffel sing bisa diowahi kanthi nyaman kanggo mlaku liwat terminal utawa saka kendaraan menyang papan kemah, nanging dadi kesel nganti pirang-pirang kilometer kanthi muatan lengkap.
Desain apik nyuda masalah tinimbang nglirwakake. Panel mburi sing empuk lan rada kaku mandhegake tas supaya ora ngubengi mburi lan njaga beban luwih rata. Tali jangkar dipanggonke supaya tas lenggah dhuwur lan cedhak pundhak shorten tuas. Tali sternum njaga tali bahu supaya ora geser ing sangisore beban sing amba. Lan rating beban sing realistis, sing dituduhake ing produk kasebut, nyegah pelanggan ora ngarep-arep kinerja paket ekspedisi saka duffel lelungan. 25 liter SL-C261 convertible duffel kita, contone, dirating kanggo 15-kilogram mbukak, kang watesan ndhuwur wicaksana kanggo format iki.Carane tas dikempalken prakara minangka akeh minangka sabuk; guide kita kanggotas komprèsi kanggo tas duffelnerangake ngendi bobot kudu pindhah.
Ana rong cara utama kanggo nambah tali tas ransel menyang duffel anti banyu. Kapisan yaiku sabuk tetep: panel mburi sing empuk kanthi tali bahu sing dipasang kanthi permanen ing tas. Iku kaleksanane luwih apik lan menehi pas paling stabil, nanging nambah bobot lan nyudo tansah ana, kang ora trep nalika tas wis dicenthang utawa dikempalken menyang ditahan.
Kapindho yaiku tali clip-on sing dipasang ing D-rings utawa puteran kanthi pancingan logam utawa plastik. Tas tetep duffel resik nganti pangguna perlu kanggo nindakake, lan tali bisa dibusak rampung kanggo mriksa-in. Trade-off punika nindakake kurang stabil, amarga tali bisa pindhah ing titik lampiran sing, lan hardware liyane sing bisa ilang.
Akeh duffels sing bisa dikonversi sing paling apik nggabungake loro: panel mburi empuk tetep kanthi tali bahu sing bisa dicopot. Yaiku konstruksi sing digunakake ing SL-C261, lan menehi pangguna panel mburi sing tepat nalika nggawa tas lan duffel tanpa tali nalika mlebu boot utawa bagasi.
Keluhan sing paling umum babagan duffels sing bisa diowahi ora ana hubungane karo waterproofing. Iku babagan apa sing kedadeyan ing tali nalika tas ora dianggo. Tali sing digantung ing sabuk konveyor lan peralatan penanganan bagasi, lan tali sing kudu unthreaded lan rethreaded saben wektu iku gangguan pancet. Ulasan babagan duffels anti banyu sing dianggep apik bola-bali njaluk tali sing bisa diluncurake kanthi cepet sing bisa disimpen ing tas.
Ana solusi sing prasaja, lan kudu diputusake ing tahap desain. Cepet-release gesper ing tali ends supaya tali metu ing sawetara detik. Kanthong stow utawa tutup ing panel mburi ngidini tali tetep dipasang kanthi rata. Lan yen nyudo dirancang kanggo dibusak, kanthong internal cilik utawa daur ulang kanggo nyimpen wong mandheg saka ilang. Saben nambah biaya sethitik lan nyimpen nomer akeh keluhan.
Saben lampiran sabuk minangka titik bocor potensial. Ing duffel anti banyu, tali bahu lan panel mburi ora mung bisa dijahit ing awak, amarga saben jahitan nggawe bolongan. Kita masang sabuk kanggo nguatake patches sing dilas menyang awak kanthi lapisan las frekuensi dhuwur, utawa menyang D-rings lan puteran webbing sing dilas, supaya cangkang anti banyu ora tau ditusuk. Sabuk kasebut dhewe, kanthi bantalan, bolong lan anyaman, dibangun ing garis jahitan, ing ngendi kapadhetan jahitan lan tulangan bar-tack bisa dikontrol kanggo nggawa beban.
Penutupan uga ngganti cara tas kasebut minangka tas ransel. Zipper kedap udara menehi akses cepet ing sisih ndhuwur tas lan tetep disegel nalika tas wis dipakai, sing cocog kanggo lelungan lan prahu. A roll-top luwih prasaja lan dipercaya banget marang udan, nanging luwih angel dibukak nalika nganggo tas. Artikel kita ingTPU versus PVC kanggo duffels anti banyuisine sisih materi saka kaputusan iki, lan prinsip sabuk padha rembugan kanggo tas cilik ingguide kita kanggo tas ransel garing.
Ora saben ransel butuh tali ransel. Ing pengalaman kita, convertible carry paling larang antarane 25 lan 60 liter, ing ngendi tas isih cukup cilik kanggo nggawa kanthi nyaman ing mburi nalika kebak. Ndhuwur, duffel anti banyu sing diisi kanthi lengkap dadi cukup abot, mula umume pangguna ora pengin nggawa ing mburine nganti suwe, lan tali bahu sing kuat lan gagang mburi sing dipasang kanthi apik asring nggunakake anggaran sing luwih apik. Kanggo ekspedisi gedhe lan ransel prahu, rong gagang ing saben ujung supaya wong loro bisa ngangkat bebarengan asring luwih migunani tinimbang sabuk. Yen sampeyan isih nemtokake kapasitas, pandhuan kita kanggoapa ukuran tas ransel sampeyan kudunerangake carane milih kapasitas tengen.
Produk ing ngisor iki kalebu duffels sing bisa diowahi kanthi tali tas ransel lan duffel sing bisa digawa nganggo gagang sing bisa dikembangake kanthi sabuk kanggo merek sampeyan. Kabeh kasedhiya kanggo pangembangan OEM lan ODM kanthi logo, warna lan modifikasi sampeyan.
| Gambar | produk | Mbangun | nggawa | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
SL-C261 25L Ransel Ransel, 3-Way Carry | TPU-laminated 420D nilon; 48×26×26 cm; zip kedap udara, kompartemen utama IPX7; 35/45/60L ing panyuwunan | Duffel, pundhak, ransel; panel mburi empuk tetep, tali sing bisa dicopot; 15 kg beban | 300 saben werna |
|
TPU Adventure Duffel karo Zipper Kedap Udara | TPU laminated, frekuensi dhuwur gandheng; zipper kedap udara; Kelas 40-60L | Gagang, tali ransel sing bisa dicopot, dasi cincin D | 300 |
|
SL-C759 Unplug Adventure Duffel | Kain sing dilapisi TPU, jahitan sing disegel; 25/45/65L | Tas ransel, ransel, pundhak utawa salib awak; tali empuk | 300 |
|
SL-C031 40L Roll-Top Duffel | 500D PVC tarpaulin utawa 420D TPU; 53×25×50 cm; roll-top lan gesper | Ngalahake nggawa; sabuk bisa ditambahake | 300 |
|
SL-C059 60L Waterproof Duffel | 500D PVC utawa 1000D PVC bolong; frekuensi dhuwur gandheng; ukuran khusus | Ngalahake lan nggawa pundhak; sabuk bisa ditambahake | 300 |
|
SL-D045 50–80L Gedhe Waterproof Duffle | PVC tarpaulin; mbangun kedap udara | Handle carry kanggo prahu lan beban ekspedisi | 500 |
Duffel sing bisa dikonversi kudu dadi ransel lan minangka tas ransel. Saben pesenan liwat IQC ing kain, webbing, gesper lan pancingan, IPQC sak welding lan jahitan, lan OQC ing tas rampung, karo SGS utawa QIMA pengawasan pihak katelu kasedhiya ing request. Tes kekuatan tarik lan ikatan ngonfirmasi manawa jangkar sabuk, D-ring lan tambalan sing dilas terus ditarik, lan tes beban luwih saka 1,500 siklus simulasi ngangkat lan nggawa bola-bali ing saben mode mawa. Airtight lan zippers kanthong dites kanggo 3.000 siklus, pancingan lan hardware logam liwat testing semprotan uyah, lan kain wis dicenthang kanggo resistance abrasion, fastness werna lan prabédan werna marang sampel disetujoni.
Waterproofing diverifikasi marang rating ing label: udan deres lan tes jet banyu kanggo tas roll-top lan IPX6, lan tes kecemplung banyu lengkap 2+ jam kanggo kompartemen sing dirating IPX7. Kanggo duffels zipper kedap udara, para panuku bisa ngetutake prosedur inspeksi pelanggan standar nalika teka: unboxing, ekstraksi vakum, istirahat statis 24 jam lan penentuan bocor udara. Artikel kita ingcarane kanggo milih Produsèn tas ransel anti banyunerangake apa liyane kanggo nggoleki nalika audit supplier.
Umume duffels anti banyu kita diwiwiti kanthi 300 lembar saben gaya, lan SL-C261 yaiku 300 lembar saben warna. Sawetara duffels PVC gedhe wiwit ing 500 bêsik. Sampel njupuk udakara 7-15 dina lan produksi akeh udakara 30-45 dina.
Clip-on nyudo ditempelake gandheng D-rings nambah paling. Panel mburi empuk tetep kanthi tali sing bisa dicopot lan kanthong stow nambah luwih akeh, amarga kalebu luwih akeh bahan, padding lan wektu jahitan. Kita ngutip opsi kasebut supaya sampeyan bisa mbandhingake karo rega eceran sampeyan.
ya wis. Printing layar, transfer panas, patch gandheng lan embossing frekuensi dhuwur kabeh karya ing awak saka duffel, lan sulaman bisa ditambahake kanggo nyudo Pundhak lan panel mburi, kang njagong njaba Nihan anti banyu.
ya wis. Disaranake ends tali cepet-release utawa kanthong stow supaya tali ora nyekel peralatan bagasi. Tali sing bisa dicopot kudu ana papan kanggo nyimpen ing tas.
Iku gumantung saka ukuran lan sabuk, nanging watara 15 kilogram minangka wates ndhuwur sing cukup kanggo duffel konversi 25 nganti 45 liter sing digawa ing mburi. Beban sing luwih abot luwih apik digawa nganggo gagang utawa tali bahu ing jarak sing cendhak.
Mung kompartemen sing dirating IPX7 lan ditutup nganggo ritsleting kedap udara sing cocog kanggo dicelupake. Duffels roll-top dirancang kanggo udan deres lan semprotan. Kanthong njaba biasane mung tahan cipratan, mula barang-barang berharga ana ing kompartemen utama.
Marang kita ngendi pelanggan bakal nggawa tas, carane adoh, lan carane bakal lelungan nalika iku ora digunakake, lan kita bakal menehi rekomendasi sabuk, nutup lan ukuran kanggo sawetara lan nyiapake conto. Hubungi kita inginfo@sealock.com.hkutawa nelpon + 86-769-82009361.